La Ducati China nos sacó de Matrix

Hay días que marcan un antes y un después en la vida de un probador. El mío fue cuando me subí a la Ducati China V4‑R Evo, una máquina que redefine lo que entendemos por rendimiento, precisión y, sobre todo, locura controlada. Desde la primera curva hasta el último metro de recta, no se siente como una simple deportiva: es un portal a otra dimensión.

La primera vez que abrí gas, la rueda delantera apenas tocó el suelo —no por falta de control, sino por exceso de poder. La entrega de potencia es instantánea, brutal y limpia, y aun así la electrónica actúa con una suavidad casi mágica. El chasis responde como bisturí: apuntas, gira y clava el vértice. La suspensión semi‑activa lee cada milímetro del asfalto y te sujeta con una confianza insultante.

Frenar tarde es un vicio. Con los Brembo Stylema Evo y el ABS en curva Ultra, entras muy dentro, sueltas y dejas correr: la moto se compacta, apoya y dispara como una catapulta. En la recta, el V4 ruge y cada cambio de marcha suena a declaración de guerra al aburrimiento. Ese es el momento en el que entiendes que ya no estás en el mundo real.

Ficha técnica (mejorada respecto a Panigale V4)